Για την αποδόμηση των παιδικών σταθμών και κοινωνικών δομών, την ομηρία των εργαζομένων και την πολιτική ευθύνη της σιωπής
Το ζήτημα των παιδικών σταθμών, των ΚΔΑΠ και των κοινωνικών δομών είναι πολύ σοβαρό για να κλείσει με ένα ψήφισμα εκτός ημερήσιας διάταξης και υπό την πίεση του χρόνου. Αφορά τον πυρήνα μιας μεγάλης κοινωνικής ανάγκης: τη φροντίδα και την προσχολική αγωγή των παιδιών, τη στήριξη των οικογενειών, το δικαίωμα των εργαζομένων στη σταθερή δουλειά, τον ίδιο τον χαρακτήρα των κοινωνικών υπηρεσιών. Γι’ αυτό και απαιτείται καθαρή πολιτική τοποθέτηση.
Η σημερινή εξέλιξη δεν έπεσε από τον ουρανό. Είναι συνέχεια της διαχρονικής πολιτικής όλων των κυβερνήσεων, που διατήρησαν και ενίσχυσαν το καθεστώς υποχρηματοδότησης και εξάρτησης αυτών των δομών από ευρωπαϊκά προγράμματα, ΕΣΠΑ και voucher, σύμφωνα με τις κατευθύνσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Πάνω σε αυτό το έδαφος οικοδομήθηκε ένα απαράδεκτο πλέγμα ομηρίας των εργαζομένων και των λαϊκών οικογενειών: απαγόρευση μονιμοποίησης, ανακύκλωση συμβάσεων, προσωρινότητα, διάταξη Βορίδη, συρρίκνωση του δημόσιου χαρακτήρα των δομών και ενίσχυση της λογικής της ανταποδοτικότητας. Αυτό ακριβώς αναδεικνύεται και στις πρόσφατες παρεμβάσεις δημάρχων της Λαϊκής Συσπείρωσης.
Όπως αναφέρεται και στην κοινή δήλωση των δημάρχων της Λαϊκής Συσπείρωσης, «καταγγέλλουμε τον απαράδεκτο σχεδιασμό της κυβέρνησης για την επόμενη μέρα στους δημόσιους παιδικούς και βρεφονηπιακούς σταθμούς, στα ΚΔΑΠ και ΚΔΑΠ-ΜΕΑ, και στους εργαζόμενους σε αυτές τις δομές», όπως αυτός αποτυπώνεται στο προσχέδιο διάταξης νόμου με τίτλο «Διαδικασία στελέχωσης για την κάλυψη αναγκών των βρεφονηπιακών και παιδικών σταθμών και κέντρων δημιουργικής απασχόλησης των ΟΤΑ α’ και β’ βαθμού και των νομικών προσώπων ιδιωτικού δικαίου αυτών». Η προσπάθεια εφαρμογής ενός συστήματος πλήρους ανταποδοτικότητας μέσω voucher, η σύνδεση της χρηματοδότησης με τον αριθμό των εξυπηρετούμενων παιδιών και η δημιουργία ενός πανελλαδικού «μητρώου» εργαζομένων ορισμένου χρόνου οδηγεί στην παραπέρα υποβάθμιση κρίσιμων κοινωνικών υπηρεσιών, στην περιπλάνηση των εργαζομένων σε διάφορες δομές, στην ανακύκλωση της ανεργίας, στην εργασιακή ομηρία και στη ναρκοθέτηση της μονιμοποίησης εργαζομένων που προσφέρουν για χρόνια.
Πιο συγκεκριμένα, το προσχέδιο δεν φέρνει μια απλή διοικητική αλλαγή. Φέρνει τρία πολύ συγκεκριμένα και πολύ επικίνδυνα νέα στοιχεία. Πρώτον, δένει ακόμη πιο ασφυκτικά τη λειτουργία των δομών και τη μισθοδοσία του προσωπικού με το καθεστώς των voucher, δηλαδή όχι με τις πραγματικές ανάγκες των παιδιών και των οικογενειών, αλλά με έναν προσωρινό και ασταθή μηχανισμό χρηματοδότησης. Δεύτερον, βάζει τους εργαζόμενους σε νέους ηλεκτρονικούς καταλόγους και σε διαρκή επαναπρόσληψη, σαν να μην προσφέρουν εδώ και χρόνια σε πάγιες και διαρκείς ανάγκες, αλλά σαν να είναι προσωπικό προς περιοδική ανακύκλωση. Τρίτον, θεσμοθετεί 8μηνες ή 11μηνες συμβάσεις, πλήρους ή μερικής απασχόλησης, και μεταθέτει προσλήψεις προς τον Νοέμβριο, πράγμα που σημαίνει μεγαλύτερη ανασφάλεια για τους εργαζόμενους, κενά στη λειτουργία των δομών και ακόμη χειρότερους όρους φροντίδας για τα παιδιά. Με άλλα λόγια, αυτό που φέρνει το προσχέδιο είναι βαθύτερη ελαστικοποίηση, μεγαλύτερη εργασιακή ομηρία και ακόμη μεγαλύτερη υποβάθμιση των κοινωνικών υπηρεσιών.
https://www.goodnet.gr/news-item/to-thema-tis-sundesis-tou-boak-me-to-aerodromio-chanion-fernei-sto-dimotiko-sumboulio-i-laiki-suspeirosi-rethumnou.html
Ρέθυμνο 26/4/2026
ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΙΖΟΝ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΤΟΥ ΒΟΑΚ ΜΕ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΧΑΝΙΩΝ.
Το θέμα αυτό φέρνει η Λαϊκή Συσπείρωση στις 30/4 ταυτόχρονα
και στο Περιφερειακό και στο Δημοτικό Συμβούλιο Ρεθύμνου. Λόγω και της σημασίας
του για το Ρέθυμνο αλλά και της ιδιότητας του δημάρχου ως προέδρου της ΠΕΔ
Κρήτης
Ο σχεδιασμός
της κυβέρνησης για ένα πανάκριβο ΒΟΑΚ κομμένο και ραμμένο στα μέτρα μεγάλων
συμφερόντων (κατασκευαστικών, τουριστικών, εμπορικών κλπ), που θα πληρώσει
πολλαπλά ο λαός και με τα διόδια αλλά και με την περιουσία και την ποιότητα της
ζωής του προχωρά με γοργούς ρυθμούς.
Ενδεικτικό της
κατάστασης είναι ο άθλιος αιφνιδιασμός και οι fast track διαδικασίες
απαλλοτρίωσης, που αλυσοδένουν τον λαό και ελευθερώνουν τους κατασκευαστικούς
ομίλους, έχοντας και την μελέτη και την κατασκευή, να γίνονται κράτος εν κράτη.
Να πετούν τον λαό έξω από τις ιδιοκτησίες του. Η κυβέρνηση και το κράτος
περίμεναν στο όριο της προθεσμίας, την τελευταία στιγμή, να ανακοινώσουν την
έναρξη της fast track διαδικασίας. Να μην
προλάβει ο λαός να αντιδράσει.
Εκφράζουμε την ειλικρινή συμπαράστασή μας στον αγώνα των
κατοίκων που συγκεντρώθηκαν στο Άδελε. Δεν παζαρεύουν για κάποια ψίχουλα
παραπάνω αλλά οργανώνονται για να
υπερασπίσουν τα δικαιώματά τους και το μέλλον του τόπου μας. Απαιτούμε από την
κυβέρνηση να σταματήσει τους αιφνιδιασμούς. Να αναβάλει η ίδια το δικαστήριο.
Να δώσει την ευκαιρία στους κατοίκους να ενημερωθούν. Να διατυπώσουν τις
εύλογες ενστάσεις τους.
Πολύ
περισσότερο που οι fast track διαδικασίες όταν πρόκειται αιτήματα που αφορούν
συγκοινωνιακές ανάγκες του λαού μεταβάλλονται σε αργοκίνητο καράβι και πλήρη
στασιμότητα.
Αναφερόμαστε στο
πασίγνωστο κρίσιμο θέμα για όλους τους κατοίκους, επισκέπτες και την οικονομική
δραστηριότητα, της σύνδεσης του ΒΟΑΚ με τα αεροδρόμιο Χανίων. Τα πράγματα είναι
απολύτως στάσιμα. Οι απαντήσεις ασαφείς και νεφελώδεις.
Ο Υπουργός
Υποδομών και Μεταφορών λέει αυτό που επαναλαμβάνεται για χρόνια, ότι «η
μελέτη έχει ωριμάσει αλλά υπάρχουν προβλήματα
που πρέπει να ξεπεραστούν με το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας ως προς τη
χάραξη». Κατά την επίσκεψή του στο Ρέθυμνο τον Φλεβάρη ο κ Ταχιάος πήγε
ακόμη πιο πίσω λέγοντας πως «το έργο δεν έχει ωριμάσει μελετητικά».
Δεν είναι η
πρώτη φορά που το ίδιο έργο οδηγείται στις καλένδες. Το 2001 η τότε περιφέρεια
είχε αναθέσει σε δύο ομάδες τεχνικών την ίδια μελέτη για την σύνδεση του ΒΟΑΚ
με το αεροδρόμιο Χανίων. Παρά την μετά πολλών εμποδίων ολοκλήρωση των μελετών,
το 2018 οι μελετητές αναγκάστηκαν να ζητήσουν την λύση της σύμβασης καθώς η
μελέτη για σχεδόν ένα χρόνο βρίσκονταν σε αδράνεια όχι με δική τους ευθύνη.
Είναι προφανές
πως η κυβέρνηση προσπαθεί να βρει άλλοθι και δικαιολογίες για να κρύψει τον
πραγματικό λόγο που δεν γίνεται το έργο.
Γιατί, σύμφωνα με τα δεδομένα, ο δρόμος γίνεται «θυσία» για τα πολεμικά συμφέροντα των
Νατοϊκών της Βάσης της Σούδας, με ευθύνη της κυβέρνησης και των κομμάτων της βολικής
«αντιπολίτευσης» που στηρίζουν αυτήν την επικίνδυνη πολιτική, ορκίζονται πίστη και
αφοσίωση σε ΝΑΤΟ, ΗΠΑ και ΕΕ και θέλουν τον λαό θύμα!
Είναι οι ίδιοι που διαχρονικά, με όλες τις κυβερνήσεις, έχουν μετατρέψει το νησί σε πολεμικό ορμητήριο και στόχο
αντιποίνων. Εμπλέκουν τη χώρα ολοένα και πιο βαθιά στους πολεμικούς
σχεδιασμούς, για τα συμφέροντα της
αστικής τάξης, όπως τώρα στο Ιράν, με τεράστιους κινδύνους και συνέπειες για
τον λαό, που καλείται να πληρώσει και στο επίπεδο του εισοδήματος, με το ράλι
ακρίβειας και με τις επιπτώσεις στη μονοκαλλιέργεια του
τουρισμού, στον βωμό αυτών των συμφερόντων και των ανταγωνισμών. Τον καλούν να
αποκτήσει κουλτούρα φέρετρων και να θυσιαστεί στο βωμό των κερδών των λίγων. Την
πηγή και αιτία όλων των ιμπεριαλιστικών πολεμικών συγκρούσεων.
Ανησυχούν για
το ογκούμενο αντιπολεμικό κίνημα στο νησί. Γι’ αυτό προσπαθούν να κρύψουν πως
τα εμπόδια στην σύνδεση ΒΟΑΚ - αεροδρόμιο προέρχονται από τους
αμερικανονατοϊκούς μακελάρηδες των λαών της περιοχής μας.
Για να
διευκολύνουν τους Νατοϊκούς βάζουν «ταφόπλακα» σ’ ένα απολύτως αναγκαίο έργο
που αφορά τους κατοίκους και επισκέπτες του Ρεθύμνου των Χανίων , με όλες τις
συνέπειες που έχει αυτό στη ζωή και την οικονομική δραστηριότητα του λαού της
περιοχής.
Βάζουν τη ζωή
του σε κίνδυνο, αναγκάζοντάς τον να χρησιμοποιεί έναν δρόμο καρμανιόλα,
70κονταετίας, με κυκλοφοριακή συμφόρηση από βαρέα οχήματα (από λατομεία,
μονάδες παραγωγής σκυροδέματος, στρατιωτικές εγκαταστάσεις, την αμερικανική
βάση, κλπ) μέσα σε πυκνοκατοικημένες περιοχές,
μπροστά από σχολεία.
Ο λαός της
Κρήτης και του Ρεθύμνου δεν θα δεχθεί να γίνει θυσία στο βωμό των ανταγωνισμών
και των πολεμικών συγκρούσεων για το μοίρασμα των αγορών. Ούτε θα δεχθεί το
δικαίωμά του σε σύγχρονες ασφαλείς οδικές μεταφορές να αμφισβητείται από τα
αμερικανονατοϊκά γεράκια. Θα τα διατρανώσει όλα αυτά και στις 17 Μάη στην
μεγάλη παγκρήτια κινητοποίηση που ετοιμάζουν η Παγκρήτια επιτροπή κατά των
βάσεων μαζί με δεκάδες εργατικά σωματεία, συλλόγους, νεολαιίστικους φορείς από
όλη την Κρήτη.
Ζητούμε από
την δημοτική αρχή να δώσει απαντήσεις:
-
Τι ενημέρωση έχει από την κυβέρνηση για την
μελέτη σύνδεσης του ΒΟΑΚ με το αεροδρόμιο Χανίων?
-
Τι ενέργειες θα κάνει για να προχωρήσει η μελέτη
και το έργο και να ακυρωθούν οι σχεδιασμοί που βάζουν πάνω από την ασφάλεια και
τα δικαιώματα των δημοτών τα συμφέροντα των Νατοϊκών?
-
Αν και η δημοτική αρχή έχει στην ουσία συνταχθεί
με τους κυβερνητικούς αιφνιδιασμούς των fast track απαλλοτριώσεων, ρωτούμε αν ύστερα
και από τις αντιδράσεις των κατοίκων εξετάζει το ενδεχόμενο να απαιτήσει από
την κυβέρνηση να παγώσει την διαδικασία και να δώσει στους πολίτες εύλογο χρόνο
να ενημερωθούν και να προβάλουν τις ενστάσεις τους.
Μανουσογιάννης Μανούσος
Δημοτικός Σύμβουλος
Επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης



%20-%20%CE%91%CE%BD%CF%84%CE%B9%CE%B3%CF%81%CE%B1%CF%86%CE%AE.jpg)





